​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ກົນ​ໄກ​ສອງ​ຝ່າຍ​ແລະ​ຫຼາຍ​ຝ່າຍ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ລະຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ​ແລະ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ເວທີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ແລະ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ​ເສັ້ນທາງ​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ກູ້​ຢືມ​ເງິນ​ສັນຍາ​ລັກ​ປະຫວັດສາດ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ​ບູຮານ, ຖື​ປ້າຍ​ໂຄສະນາ​ພັດທະນາ​ໂດຍ​ສັນຕິ. ຕັ້ງໜ້າ​ພັດທະນາ​ການ​ພົວພັນ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ກັບ​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື, ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ​ປະຊາ​ຄົມ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ, ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ ​ແລະ ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ທີ່​ຕ່າງ​ຝ່າຍ​ຕ່າງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ, ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ທາງ​ດ້ານ​ວັດທະນະທຳ. ບັນລຸ 19.1 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີແມ່ນ 6.4%. ການ​ລົງ​ທຶນ​ສອງ​ຝ່າຍ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ຮ່ວມ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໄດ້​ລື່ນ​ກາຍ 380 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ, ໃນ​ນັ້ນ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໂດຍ​ກົງ​ຂາ​ອອກ​ຂອງ​ຈີນ​ເກີນ 240 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ. [66] ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີ 2023, ຈີນ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ເອກະສານ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ 230 ສະບັບ​ກັບ 150 ກວ່າ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ອົງການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສາກົນ 30 ກວ່າ​ແຫ່ງ. ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 17 ຫາ​ວັນ​ທີ 18 ຕຸລາ​ປີ 2023, ເວທີ​ປາ​ໄສ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​ຄັ້ງ​ທີ 3 ​ໄດ້​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງ​ປັກ​ກິ່ງ, ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເຫດການ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ເພື່ອ​ສະ​ເຫຼີ​ມສະຫຼອງ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່​ມໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​ຄົບຮອບ 10 ປີ, ດ້ວຍ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ "ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ. , ພະຍາຍາມ​ຮ່ວມ​ກັນ​ເພື່ອ​ບັນລຸ​ການ​ພັດທະນາ ​ແລະ ຄວາມ​ຈະ​ເລີ​ນຮຸ່ງ​ເຮືອງ​ຮ່ວມ​ກັນ”
ອີງຕາມຄໍາຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຂອງໂຮງງານຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັກສາລາຄາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະປະລິມານໃຫມ່ຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດແມ່ນຈໍາກັດ. ໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ, terminal ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີການເຕີມເຕັມ batch ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຊື້ຂອງຄໍາສັ່ງໃຫມ່ແມ່ນຕໍ່າ; ໃນດ້ານການສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍປົກກະຕິຜະລິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະຜົນຜະລິດຕົວຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ອ້າງລາຄາໃຫມ່ຂອງ 17,000 ຢວນ / ໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່າລະດັບການເຈລະຈາຕະຫຼາດອ້າງອິງ 16000-17200 ຢວນ / ໂຕນ, ພາດສະຕິກແລະ papermaking ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຕິຊົມລຸ່ມນ້ໍາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາຄາຕົວແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນສູງກວ່າ. ວັດຖຸດິບ titanium dioxide ທີ່ຜ່ານມາຄາດວ່າຈະອ່ອນແອລົງ